Utilisez les tableaux ci-dessous pour trouver la borne de recharge résidentielle de niveau 2 idéale en fonction de votre véhicule électrique (VE) et de la puissance de sa batterie.
Chaque modèle de VE est équipé d'une batterie ayant une capacité spécifique, ce qui influence le temps de recharge selon votre modèle et la taille de sa batterie.
La capacité de la batterie de votre VE représente l'énergie qu’elle peut stocker, mesurée en kilowattheures (kWh) en Amérique du Nord. Pensez à la capacité de la batterie comme à la taille d'un réservoir de carburant d’une voiture à essence : plus le réservoir est grand, plus il peut contenir de carburant, et donc plus la voiture peut parcourir de distance. De même, plus la capacité de la batterie d'un véhicule électrique ou hybride rechargeable est élevée, plus son autonomie est grande.
La puissance d'une borne de recharge résidentielle, mesurée en kilowatts (kW), détermine la vitesse à laquelle votre véhicule électrique se recharge. En d’autres termes, nous mesurons le courant électrique en ampères [A] et la tension en volts [V]. La puissance est calculée en multipliant la tension par l'ampérage. En Amérique du Nord, les bornes de recharge résidentielles de niveau 2 sont branchées sur des prises de 220 à 240 V, ce qui impacte le temps de recharge de votre VE.
Voici quelques exemples de capacités de charge en fonction de l'ampérage :
Comme indiqué, plus l'ampérage (A) d'une borne de recharge est élevé, plus la puissance (kW) est importante, et donc plus le temps de recharge sera rapide. Cependant, si votre véhicule électrique ou hybride rechargeable n'accepte pas la puissance maximale (kW) fournie par la borne, cela peut limiter la vitesse de recharge.
Il est essentiel de noter qu'une borne de recharge plus puissante (par exemple, 11,5 kW) peut recharger un VE plus rapidement qu'une borne de 7,2 kW. En revanche, si la puissance de la batterie de votre voiture est de 9,6 kW mais que votre borne peut fournir 11,5 kW, votre voiture se chargera à la vitesse d'une borne de 9,6 kW, car elle ne peut pas accepter plus.
Pour illustrer, une borne de recharge de 48 A ne vous permettra pas de recharger plus rapidement qu'une borne de 40 A si votre véhicule est conçu pour gérer seulement 40 A de courant.
ChargeHub propose plusieurs bornes de recharge résidentielles avec des puissances variées. Nos bornes de recharge résidentielles sont compatibles avec toutes les voitures électriques et hybrides rechargeables en Amérique du Nord.
Dans les tableaux ci-dessous, vous découvrirez comment les temps de recharge varient en fonction de la puissance de la borne de recharge et de la puissance maximale des différents modèles de VE et de véhicules hybrides rechargeables.
| Marques et Modèles de Véhicules électriques | Acceptation de Puissance Maximale pour Voiture Électrique (kW) | Capacité de la Batterie du Véhicule Électrique (kWh) | Puissance de la Borne de Recharge de 7,2 kW Temps de Charge avec 30 A @ 240 V (Heure) |
Puissance de la Borne de Recharge de 9,6 kW
Temps de Charge avec 40 A @ 240 V (Heure) |
Puissance de la Borne de Recharge de 11,5 kW
Temps de Charge avec 48 A @ 240 V (Heure) |
|---|---|---|---|---|---|
| Audi e-tron | 9.6 | 95 | 13.2 | 9.9 | 9.9 |
| BMW ActiveE | 7 | 32 | 4.5 | 4.5 | 4.5 |
| BMW i3 2014-2016 | 7.4 | 23 | 3.2 | 3.1 | 3 |
| BMW i3 2017 (60Ah batterie) | 7.4 | 23 | 3.2 | 3.1 | 3 |
| BMW i3 2017 (90Ah batterie) | 7.4 | 32 | 4.4 | 4.3 | 4.5 |
| BMW i3 2018 | 7.2 | 33 | 5 | 5 | 5 |
| BMW i3 (120 Ah) 2019 | 7.2 | 42.2 | 4.25 | 4.25 | 4.25 |
| Cadillac Lyriq | 19.2 | 100.4 | 14 | 10.5 | 8.5 |
| Chevrolet Bolt | 7.2 | 66 | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
| Chevrolet Spark | 3.3 | 23 | 7.0 | 7.0 | 7.0 |
| Coda | 6.6 | 31 | 4.5 | 4.5 | 4.5 |
| Fiat 500E | 6.6 | 24 | 3.6 | 3.5 | 3.5 |
| Ford Focus EV | 6.6 | 23 | 3.5 | 3.5 | 3.5 |
| Ford Focus EV 2017 | 6.6 | 33.5 | 5 | 5 | 5 |
| Ford F-150 Lightning | 11.3 | 130 | 18 | 13.5 | 11 |
| Genesis GV60 | 11 | 77.4 | 11.5 | 8 | 6.5 |
| Honda Clarity EV | 6.6 | 25.5 | 4 | 4 | 4 |
| Hyundai Ioniq EV | 6.6 | 28 | 4 | 4 | 4 |
| Hyundai Kona electric | 11 | 67.5 | 10.25 | 9.25 | 7 |
| Kia EV6 | 11 | 77.4 | 11 | 8 | 6.5 |
| Kia Niro | 7.2 | 64 | 9 | 9 | 9 |
| Kia Soul | 6.6 | 27 | 4 | 4 | 4 |
| Kia Soul EV 2020 | 7.2 | 64 | 9 | 9 | 9 |
| Jaguar I-Pace | 7 | 90 | 13 | 13 | 13 |
| Mercedes B Class B250e | 9.6 | 28 | 3.5 | 3 | 3 |
| Mitsubishi i-MiEV | 3.3 | 16 | 5 | 5 | 5 |
| Nissan Leaf 2011-2012 | 3.3 | 24 | 7.5 | 7.5 | 7.5 |
| Nissan Leaf 2013-2016 S | 3.3 | 24 | 7.5 | 7.5 | 7.5 |
| Nissan Leaf S 2013-2015 | 3.3 | 24 | 3.5 | 3.5 | 3.5 |
| Nissan Leaf S 2016 | 6.6 | 24 | 4.5 | 4.5 | 4.5 |
| Nissan Leaf SL&SV 2016 | 6.6 | 30 | 3.5 | 3.5 | 3.5 |
| Nissan Leaf 2017 | 3.3 | 30 | 4.5 | 4.5 | 4.5 |
| Nissan Leaf 2017 | 6 | 30 | 9 | 9 | 9 |
| Nissan Leaf 2018 | 6.6 | 40 | 6 | 6 | 6 |
| Nissan Leaf Plus 2019 | 6.6 | 62 | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
| Nissan Leaf 2021 | 6.6 | 40 | 6 | 6 | 6 |
| Polestar 2 | 7.4 | 75 | 10 | 10 | 10 |
| Porsche Taycan | 9.6 | 93.4 | 13 | 9.5 | 9.5 |
| Smart Car | 3.3 | 17.6 | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
| Smart Fortwo ED 2017 | 7.2 | 17.6 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| Smart Fortwo ED Cabriolet 2018 | 7.2 | 17.6 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| Smart Fortwo ED Coupe 2018 | 7.2 | 17.6 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| Tesla Model 3 Standard | 7.7 | 50 | 6.9 | 6.5 | 6.5 |
| Tesla Model Long Range | 11.5 | 70 | 9.7 | 7.3 | 6 |
| Tesla Model S 60 Single | 9.6 | 60 | 8.3 | 6.3 | 6.3 |
| Tesla Model S 70 Single | 9.6 | 70 | 9.7 | 7.3 | 7.3 |
| Tesla Model S 75 & 75D | 11.5 | 75 | 10.4 | 7.8 | 6.5 |
| Tesla Model S 85 Single | 9.6 | 85 | 11.8 | 7.8 | 7.8 |
| Tesla Model S 90 Single | 9.6 | 90 | 12.5 | 9.4 | 9.4 |
| Tesla Model S 60 Dual | 19.2 | 60 | 8.3 | 6.3 | 5.2 |
| Tesla Model S 70 Dual | 19.2 | 70 | 9.7 | 7.3 | 6 |
| Tesla Model S 85 Dual | 19.2 | 85 | 11.8 | 8.9 | 7.4 |
| Tesla Model S 90 Dual | 19.2 | 90 | 12.5 | 9.4 | 7.8 |
| Tesla Model S 100D & P100D | 17.2 | 100 | 13.9 | 10.4 | 8.7 |
| Tesla Model X 60 Single | 11.5 | 60 | 8.3 | 6.3 | 5.2 |
| Tesla Model X 75 Single | 11.5 | 75 | 10.4 | 7.8 | 6.5 |
| Tesla Model X 90 Single | 11.5 | 90 | 12.5 | 9.4 | 7.8 |
| Tesla Model X 60 Dual | 17.2 | 60 | 8.3 | 6.3 | 5.2 |
| Tesla Model X 75 Dual | 17.2 | 75 | 10.4 | 7.8 | 6.5 |
| Tesla Model X 90 Dual | 17.2 | 90 | 12.5 | 9.4 | 7.8 |
| Tesla Model X 100D & P100D | 17.2 | 100 | 13.9 | 10.4 | 8.7 |
| Tesla Model Roadster | 17.2 | 56 | 7.8 | 5.8 | 4.9 |
| Toyota Rav4 | 9.6 | 41.8 | 5.5 | 4.5 | 4.5 |
| VW e-Golf | 7.2 | 24 | 3.5 | 3.5 | 3.5 |
| Volkswagen ID.4 | 11 | 82 | 11.4 | 8.5 | 7.5 |
| VW e-Golf 2017/2018 | 7.2 | 35.8 | 5 | 5 | 5 |
| Polestar 2 2021 | 7.4 | 75 | 10 | 10 | 10 |
| Marques |
Modèles de véhicules hybrides |
Acceptation de Puissance Maximale (kW) |
Capacité de la batterie (kWh) |
Puissance de la Borne de Recharge de 7,2 kW Temps de Charge avec 30 A @ 240 V (Heure) |
Puissance de la Borne de Recharge de 9,6 kW Temps de Charge avec 40 A @ 240 V (Heure) |
Puissance de la Borne de Recharge de 11,5 kW Temps de Charge avec 48 A @ 240 V (Heure) |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Audi |
A3 E-Tron |
3.3 |
8.8 |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
|
Q5 Plug-in Hybrid |
7.7 |
14.1 |
2 |
2 |
2 |
|
|
BMW |
225xe Active Tourer |
10,0 kWh |
3h15min |
3h15min |
3h15min |
|
|
330e |
3.6 |
7.6 |
2 |
2 |
2 |
|
|
330e |
3.6 |
12 |
3.5 |
3.5 |
3.5 |
|
|
530e |
3.6 |
9.2 |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
|
|
740e |
3.6 |
9.2 |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
|
|
540e hybride rechargeable |
12,0 kWh |
4h |
4h |
4h |
||
|
i8 |
3.6 |
7.1 |
2 |
2 |
2 |
|
|
i8 Coupe et i8 Roadster 2019-2020 |
11,7 kWh |
2h |
1h47min |
1h47min |
||
|
X5 xDrive-40e |
3.6 |
9 |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
|
|
X5 xDrive45e |
3.6 |
24 |
6.5 |
6.5 |
6.5 |
|
|
Cadillac |
CT6 |
3.6 |
18.4 |
4.5 |
4.5 |
4.5 |
|
ELR |
3.3 |
16.5 |
4 |
4 |
4 |
|
|
Chevrolet |
Volt |
3.3 |
16.5 |
4 |
4 |
4 |
|
Volt 2016-2018 |
3.6 |
18.4 |
4.5 |
4.5 |
4.5 |
|
|
Volt LT 2019 |
3.6 |
18.4 |
4.5 |
4.5 |
4.5 |
|
|
Volt Premier 2019-2020 |
7.2 |
18.4 |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
|
|
Chrysler |
Pacifica |
6.6 |
16 |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
|
Fisker |
Karma |
3.3 |
16 |
4 |
4 |
4 |
|
Ford |
C Max Energi |
3.3 |
7.6 |
2 |
2 |
2 |
|
Ford Escape |
3.3 |
14.4 |
4.5 |
4.5 |
4.5 |
|
|
Fusion Energi |
3.3 |
7.6 |
2 |
2 |
2 |
|
|
Fusion Energi 2019-2020 |
9 kWh |
2h30min |
2h30min |
2h30min |
||
|
Honda |
Accord |
6.6 |
6.7 |
1 |
1 |
1 |
|
Clarity plug-in |
6.6 |
17 |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
|
|
Hyundai |
Ioniq Plug-in |
3.3 |
8.9 |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
|
Ioniq hybride rechargeable 2020 |
9,8 kWh |
2h |
2h |
2h |
||
|
Sonata |
3.3 |
9.8 |
3 |
3 |
3 |
|
|
Sonata hybride rechargeable 2020 |
10 kWh |
2h30min |
2h30min |
2h30min |
||
|
Karma |
Revero |
6.6 |
21.4 |
3 |
3 |
3 |
|
Revero |
28 kWh |
6h15min |
6h15min |
6h15min |
||
|
Kia |
Niro |
3.3 |
8.9 |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
|
Optima |
3.3 |
9.8 |
3 |
3 |
3 |
|
|
Mercedes |
C350 Hybrid |
3.3 |
6.2 |
2 |
2 |
2 |
|
GLC 350e |
3.6 |
8.7 |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
|
|
GLE 550e |
3.3 |
8.8 |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
|
|
S550 Hybrid |
3.3 |
8.7 |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
|
|
B hybrid plug-in |
15,6 kW |
7h |
7h |
7h |
||
|
MINI Cooper |
SE Countryman ALL4 |
3.3 |
7.6 |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
|
SE Countryman ALL4 |
10,0 kWh |
3 |
3 |
3 |
||
|
Mitsubishi |
Outlander |
3.3 |
12 |
3.5 |
3.5 |
3.5 |
|
Porsche |
Cayenne S E-Hybrid |
3.6 |
10.8 |
3 |
3 |
3 |
|
Cayenne S E-Hybrid (Upgrade) |
7.2 |
10.8 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
|
|
Panamera S E-Hybrid |
3.6 |
9.4 |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
|
|
Panamera S E-Hybrid (Upgrade) |
7.2 |
9.4 |
1.25 |
1.25 |
1.25 |
|
|
Panamera 4 E-Hybrid |
3.6 |
14.1 |
4 |
4 |
4 |
|
|
Panamera 4 E-Hybrid (Upgrade) |
7.2 |
14.1 |
2 |
2 |
2 |
|
|
918 Spyder |
3.6 |
6.8 |
2 |
2 |
2 |
|
|
Toyota |
Prius EV |
3.3 |
4.4 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
|
Prius Prime EV |
3.3 |
8.8 |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
|
|
Prius Prime EV 2020 |
3.3 |
8.8 kWh |
2 |
2 |
2 |
|
|
VIA |
Motors Truck / VIA Motors Van |
17.3 |
23 |
3 |
2.5 |
2 |
|
Volvo |
V60 |
3.3 |
11.2 |
3.5 |
3.5 |
3.5 |
|
XC90 T8 |
3.3 |
9.2 |
3 |
3 |
3 |
|
|
XC90 T8 |
11,6 kWh |
2h30min |
2h30min |
2h30min |
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