Certaines bornes rapides plus agées du Circuit Électrique ont des boutons démarrage/arrêt qui nécessitent parfois d'appuyer plus fort/longtemps ou a répétions pour fonctionner. Aidez les électromobilistes en partageant ce qui a fonctionné pour vous
Level 3 Charging Station - Tarification par paliers; Palier 1: 0-20 kW: 16.66$/hr, 33.32$/hr pour niveau de charge 90%+; Palier 2: 20-50 kW: 0.48$/kWh; Palier 3: 50-100 kW: 0.43$/kWh.
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CCS & CHAdeMO
1/1 Available
Level 3 Charging Station - Tarification par paliers; Palier 1: 0-20 kW: 13.52$/hr, 27.04$/hr pour niveau de charge 90%+; Palier 2: 20-50 kW: 0.37$/kWh.
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EV Drivers Comments
Anonymous
cjrv8v7f89
7 months ago
Great stop. At a gas station (Petro Can) with an A&W. backed my Mach E in and had no trouble connecting.
Jean-François Voyer
2 years ago
La borne 50KW ne donnait que 35KW.
Anonymous
2 years ago
Mon véhicule exige une recharge coté passager à l'arrière du véhicule. La borne 100 kw est très mal positionnée pour moi, je dois avancer du devant vers la bordure de ciment au max pour recharger mon véhicule. Par contre, la borne 50 kw est accessible de reculons sans problèmes. À vérifier selon les besoins de recharge en Kws.
Level 3 Charging Station - Tarification par paliers; Palier 1: 0-20 kW: 16.66$/hr, 33.32$/hr pour niveau de charge 90%+; Palier 2: 20-50 kW: 0.48$/kWh; Palier 3: 50-100 kW: 0.43$/kWh.
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