100 000 recharges en itinérance chez Couche-Tard et Circle K

Published on 08 septembre, 2026 (Updated on 08 septembre, 2026)

ChargeHub, développeur de la solution d'itinérance Passport Hub, annonce que le réseau de recharge de Couche-Tard et Circle K a franchi le cap des 100 000 recharges effectuées en itinérance, au terme d'un déploiement amorcé au Canada en 2024 puis étendu aux États-Unis.

Qu'est-ce que la recharge en itinérance?

La recharge en itinérance permet à un conducteur d'activer et de payer une borne qui n'appartient pas à son fournisseur habituel, avec le compte qu'il possède déjà. Passport Hub relie les opérateurs de bornes (CPO) aux fournisseurs de services de mobilité électrique (eMSP) : une seule intégration technique suffit pour que le réseau soit accessible depuis toutes les applications déjà connectées à la plateforme.

100 000 recharges en itinérance, la preuve par l’usage

Le réseau de Couche-Tard/Circle K, déjà reconnu comme l'un des plus vastes réseaux de bornes de recharge du segment des dépanneurs en Amérique du Nord et l'un des plus ouverts à l'itinérance, est aujourd'hui connecté à 13 partenaires fournisseurs de solutions de mobilité électrique (eMSP) via PassportHub, et ce nombre continue de croître. Cette interconnexion permet aux électromobilistes canadiens et américains de repérer les bornes en temps réel et de les activer à partir de dizaines d'applications différentes, avec un compte unique pour payer.

Résultat concret de cette intégration : plus de 40% des recharges effectuées sur le réseau Couche-Tard/Circle K au Canada se font aujourd'hui en itinérance à travers PassportHub.Cette donnée démontre que l'envergure du réseau se traduit par un usage réel pour les électromobilistes.

« Dans un contexte où le rythme de l'électrification est souvent remis en question, nous, on ne parle plus de potentiel : on parle de cent mille recharges réelles. C'est la preuve que l'itinérance transforme un grand réseau en un réseau utilisé » , déclare Simon Ouellette, PDG de ChargeHub.

Un réseau qui continue de s’ouvrir

L'itinérance sur les réseaux Couche-Tard et Circle K ne se limite pas aux 13 fournisseurs connectés aujourd'hui. Chaque nouvel eMSP branché à Passport Hub devient une option que le partenaire active ou non sur ses bornes, sans intégration supplémentaire.

Ce partenariat entre deux entreprises canadiennes illustre comment l'innovation locale peut avoir un impact à l'échelle nord-américaine.

FAQ

Comment fonctionne la recharge en itinérance sur le réseau de Couche-Tard et Circle K?

Le réseau est connecté à Passport Hub, la plateforme d'itinérance de ChargeHub. Un conducteur peut donc repérer une borne Couche-Tard ou Circle K en temps réel dans l'application de son propre fournisseur de mobilité électrique, l'activer et la payer avec ce compte, sans créer de compte supplémentaire ni télécharger une nouvelle application.

Quelles applications donnent accès aux bornes de Couche-Tard et Circle K?

Treize fournisseurs de services de mobilité électrique sont connectés au réseau de Couche-Tard et Circle K via Passport Hub, au Canada comme aux États-Unis, et de nouveaux partenaires s'ajoutent régulièrement. Les conducteurs peuvent donc activer ces bornes à partir de dizaines d'applications de recharge différentes.

Quelle est la différence entre l'itinérance et un réseau de recharge ouvert?

Un réseau ouvert accepte n'importe quel conducteur, généralement par paiement direct. L'itinérance va plus loin : elle relie le réseau aux comptes existants des conducteurs chez d'autres fournisseurs. Le conducteur conserve son application, sa tarification et son historique, ce qui augmente le taux d'utilisation des bornes sans effort d'acquisition pour l'opérateur.

Comment un opérateur de bornes (CPO) peut-il rendre son réseau accessible en itinérance ?

Un opérateur se connecte à Passport Hub pour exposer ses bornes à l'ensemble des fournisseurs de mobilité électrique déjà présents sur la plateforme, via une seule intégration technique et une entente commerciale, plutôt que des accords bilatéraux par partenaire. ChargeHub gère l'échange de données, l'autorisation des sessions et le règlement financier entre les parties.