Certaines bornes rapides plus agées du Circuit Électrique ont des boutons démarrage/arrêt qui nécessitent parfois d'appuyer plus fort/longtemps ou a répétions pour fonctionner. Aidez les électromobilistes en partageant ce qui a fonctionné pour vous
Niveau 3 Borne de Recharge - Tarification par paliers; Palier 1: 0-20 kW: 13.52$/hr, 27.04$/hr pour niveau de charge 90%+; Palier 2: 20-50 kW: 0.37$/kWh.
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CCS & CHAdeMO
1/1 Disponible
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CCS & CHAdeMO
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Niveau 3 Borne de Recharge - Tarification par paliers; Palier 1: 0-20 kW: 16.66$/hr, 33.32$/hr pour niveau de charge 90%+; Palier 2: 20-50 kW: 0.48$/kWh; Palier 3: 50-100 kW: 0.43$/kWh.
Borne de Recharge Dernière utilisation il y a moins de 24 heures
Connecteur J1772
1 Hors-ligne
Niveau 2 Borne de Recharge - 1.00$ / hr
Borne de Recharge Dernière utilisation il y a plus de 2 semaines
Photos de Borne de Recharge
Commentaires
Anonyme
davidmoore
6 mois
I had a negative experience.
jopoirier17
6 mois
not locking
wCcG1698586746
8 mois
À démarrer puis rapidement s’est arrêté par deux fois parce que la barrure de la poignée est débarré selon le chargeur, j’ai transféré à la borne 52 puis la le bouton d’arrêt d’urgence avait été enclenché et me disait de le tourner et finalement je n’ai pas réussi à la faire démarrer soit avec mon téléphone avec charge hub ou avec la carte du circuit électrique
lucashallais
9 mois
Pas fonctionel, essayé 4 fois et rien
dgonzalez
12 mois
Excellent Charge Service
joris_giraud
2 ans
J'ai eu une mauvaise expérience.
Slowpitch
2 ans
Bel endroit pour arrêter si tu veux luncher en même temps. Chargé avec succès.
Anonyme
4 ans
(Suite) & et encore faut il que la place voisine soit disponible.
Anonyme
4 ans
(Suite) semble importante pour le réceptacle de l'auto. Ou sinon il faut se mettre en biais et on mange 2 places de stationnement ( voir photo). Merci
Anonyme
4 ans
La borne du fond est mal positionnée pour un véhicule à branchement coin avant gauche. Si on la met du reculon, la tension du fil de retour semble (suite)
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