Options d’achat pour la borne EVduty EVC30
Ensemble tout inclus
L’ensemble tout inclus comprend la borne EVduty EVC30 avec branchement NEMA 6-50P, un réceptacle à connecteur SAE J1772 et un boîtier avec prise extérieure. Acheter l’ensemble vous revient à 20$ de moins que d’acheter les produits individuellement. Il est recommandé pour les installations extérieures.
Options de branchement de la borne
- NEMA 6-50 : Branchement le plus populaire. Facilement branchable et débranchable pour utiliser à plusieurs endroits.
- NEMA 14-50 : Pour prise 14-50R déjà installée. Facilement branchable et débranchable pour utiliser à plusieurs endroits.
- Sans prise : Aucune prise. Pour une installation permanente.
Dans la plupart des cas, ChargeHub recommande le branchement NEMA 6-50 pour votre EVduty EVC30. Nous ne recommandons le branchement 14-50 que si celui-ci est déjà en place à l’endroit où vous désirez installer votre borne. L’option sans prise n’est conseillée que pour une installation permanente.
Des subventions gouvernementales sont disponibles au Canada
ChargeHub vous enverra les formulaires nécessaires pour obtenir les remises en même temps que votre confirmation d’achat.
Québec : Remise de 350$. La borne vous revient à 569$, taxes comprises.
Sherbrooke : Remise supplémentaire de 500$. La borne vous revient à 69$, taxes comprises.
Installation de la borne
La borne EVduty EVC30 doit être installée par un maître électricien sur un circuit de 40 ampères. Remettez le manuel de l’utilisateur de la borne à votre électricien au moment de l’installation.
Des subventions sont disponibles quand l’installation est faite par un maître électricien :
- Subvention au Québec : remise de 250$ sur l’installation.
ChargeHub vous aide aussi à trouver un électricien. Consultez notre répertoire d’électricien pour trouver un maître-électricien qualifié.
La borne EVduty EVC30 est parfaite pour tous les véhicules électriques
Durable et résistante au froid
Bas prix, sans compromis
Universelle et puissante
Fiche technique de la borne EVduty EVC30
PDSF : 799$
Dimensions : 33 x 16,5 x 6 cm
Câble : 7,62m (25 pi) - ultra-flexible
Poids : 6 kg
Portable : Oui
Puissance : 7,2 kW
Tension : 208V - 240V
Courant : 30 ampères
Températures de fonctionnement : -40°C à 40°C
Installation : Intérieure ou extérieure
Connecteur : SAE J1772 (compatible avec tous les véhicules électriques rechargeables vendus en Amérique du Nord)
Fabriquée à : Shawinigan au Québec
Résistant aux intempéries : Oui
Garantie : Boîtier 5 ans / Câble 3 ans
Support mural : Inclus
La borne EVduty EVC30 recharge tous les véhicules électriques jusqu’à 5 fois plus rapidement
100% électriques
| Modèle de véhicule | Niveau 1 | EVduty |
|---|---|---|
| BMW i3 | 16h30 | 3h |
| Chevrolet Bolt | 43h | 8h30 | Fiat 500E | 17h | 3h30 |
| Honda Clarity BEV | 18h | 4h |
| Ford Focus EV | 24h | 5h |
| Hyundai Ioniq | 20h | 4h |
| Kia Soul EV | 19h30 | 4h |
| Mercedes b250e | 20h | 3h30 |
| Nissan Leaf | 21h30 | 4h30 |
| Smart Fortwo ED | 12h30 | 2h30 |
| Tesla Model 3 | 35h30 | 6h30 |
| Tesla Model S | 43h | 8h |
| Tesla Model X | 43h | 8h |
| Volkswagen e-Golf | 25h30 | 5h |
Hybrides rechargeables
| Modèle de véhicule | Niveau 1 | EVduty |
|---|---|---|
| Audi A3 Sportback e-tron | 6h30 | 2h30 |
| BMW 530e | 6h30 | 2h30 |
| BMW X5 xDrive-40e | 6h30 | 2h30 |
| Chevrolet Volt | 13h | 4h30 |
| Chrysler Pacifica | 11h30 | 2h30 |
| Ford C Max Energi | 5h30 | 2h |
| Ford Fusion Energi | 5h30 | 2h |
| Honda Clarity PHEV | 12h | 2h30 |
| Hyundai IONIQ PHEV | 6h30 | 2h30 |
| Kia Niro PHEV | 6h30 | 2h30 |
| Kia Optima PHEV | 7h | 3h |
| Mitsubishi Outlander PHEV | 8h30 | 3h30 |
| Porsche Cayenne S E | 7h30 | 3h |
| Toyota Prius Prime | 6h30 | 2h30 |
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